Motores Diesel. Distintos Contaminantes y sus efectos sobre el Aceite Lubricante y el Motor

La contaminación del aceite lubricante es el enemigo más importante para el buen funcionamiento de los Motores Diesel y la podríamos definir como cualquier cosa que se encuentre en el aceite y que no debería estar ahí.

Se introduce desde la atmósfera o es generado en el interior del motor.
Es causante de diferentes problemas y una preocupación para las personas encargadas de la conducción o mantenimiento de los mismos.

La siguiente es una Guía Rápida sobre los diferentes Contaminantes, los Efectos sobre el aceite y el motor y las Causas Probables donde se originan.

Contaminante: Partículas metálicas

Efectos:
Aumento de: Oxidación del aceite por efecto catalítico
Formación de depósitos
Desgaste abrasivo
Incrustaciones en los cojinetes
Saturación del filtro de aceite

Causas probables: Desgaste del motor
Residuos de fundición

Contaminante: Hollín

Aumento de: Ennegrecimiento del aceite
Viscosidad del aceite
Formación de depósitos, floculación
Saturación del filtro de aceite

Causas probables: Mala combustión
Puntos calientes en la parte alta del motor, (pistones/cilindro)
Desgaste de los aros
Entrada de aire defectuosa

Contaminante: Productos de Oxidación. Solubles e Insolubles

Aumento de: Depósitos de barnices y lacas
Corrosión de los cojinetes
Viscosidad del aceite
Acidez del aceite
Disminución de: Estabilidad del aceite
Detergencia del aceite

Causas probables: Temperatura del aceite del cárter muy elevada
Puntos calientes en la parte alta del motor
Largo periodo de utilización del aceite
Baja relación carburante/aire
Encendido defectuoso
Mala ventilación del cárter
Elevada cantidad de gases en el cárter
Sobrecarga del motor

Contaminante: Perdida de detergencia

Aumento de: Depósitos
Desgaste del motor

Causas probables: Alto contenido de agua
Alto contenido de hollín
Aceite muy oxidado

Contaminante: Agua y glicol

Aumento de: Depósitos de barro
Emulsión
Herrumbre y corrosión
Depósitos de lacas
Disminución de: Estabilidad del aceite
Detergencia del aceite

Causas probables: Condensación por baja temperatura de funcionamiento
Importante cantidad de gases en el cárter
Fuga en el circuito de refrigeración

Contaminante: Combustible

Aumento de: Desgaste del motor
Depósitos de lacas y barnices
Disminución de: Estabilidad del aceite
Viscosidad

Causas probables: Caudal de gasoil elevado
Inyección defectuosa
Fugas en bombas y tuberías
Elevada cantidad de gases en el cárter

Contaminante: Polvo y suciedad

Aumento de: Desgaste abrasivo
Depósitos
Espuma
Saturación de filtros de aire y aceite

Causas probables: Filtros de aire o aceite inapropiados
Fugas en los sistemas de admisión
Combustible contaminado y mala filtración
Manipulación sin precaución del lubricante

Ver también en los siguientes links:
Contaminantes del aceite en los Motores Diesel I - Hollín

Contaminantes del aceite en los Motores Diesel II- Agua

Norberto Sánchez
Técnico Constructor Naval
Jefe de Máquinas