En
un post anterior me refería al sistema de propulsión cicloidal como uno de
los sistemas más innovadores de la
propulsión naval actual, que incorpora en un solo equipo: propulsión, gobierno y
estabilizador de balance.
Puede
generarse empuje en cualquier dirección y de cualquier magnitud en forma rápida, precisa y sin escalonamientos, lo que
proporciona una serie de ventajas operacionales.
Utilizado por Remolcadores, Buques Offshore, Ferries, Manejadores de
barcazas y Plataformas Marinas, el Propulsor Voith Schneider Propeller (VSP) presenta la gran ventaja de mejorar
notoriamente las cualidades evolutivas de la embarcación. Por tal razón se
emplea particularmente en situaciones en que se opera en aguas limitadas y de
tráfico intenso.
Según el Ing. Juan Karlo Populus, Gerente División Marina, Voith Turbo S.A. de CV el concepto de este
sistema se basa en un rotor que va alojado en el casco y tiene movimiento de
rotación constante alrededor de un eje vertical; este movimiento giratorio del
rotor es realizado por medio de un mecanismo de caja reductora y engrane cónico
(este último hecho firme al rotor). En la parte inferior del rotor con forma de
disco, están afirmadas 4 ó 5 palas de perfil hidrodinámico, las cuales
participan del movimiento circular del rotor y a su vez se superponen sobre sus
respectivos ejes verticales mediante un mecanismo llamado Cinemático.
Al modificarse el
paso de las palas y su excentricidad se consigue que la fuerza de empuje
resultante actúe en cualquier dirección que se desee; de esta manera,
manteniendo el giro del rotor en el mismo sentido y a velocidad constante, se
logra realizar el cambio de marcha de avante a atrás o viceversa de manera muy
rápida.
Este funcionamiento es idóneo, ya que al poder
utilizarse palas con una gran área de barrido, trabajando a velocidades lentas,
se consiguen muy altos rendimientos y pocas pérdidas o problemas de cavitación.
Creo que la mejor
forma de poder apreciar las ventajas del sistema es ver en acción a los
remolcadores propulsados por el mismo.
En
este video subtitulado podrán apreciar el concepto del Remolcador Voith Water
Tractor:
¿Las razones de por qué tenemos que cambiar el Aceite de Lubricación de los
Motores?
-
*“Tres son las razones principales”* por las que tenemos que cambiar el
aceite utilizado en la lubricación de los motores:
*a) La contaminación*
*b) La de...
Hace 7 años
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